Reachtruckchauffeur

Wat doet een reachtruckchauffeur?

Een reachtruckchauffeur werkt in magazijnen met hoge stellingen. Pallets moeten omhoog, omlaag en weer terug op de juiste plek. Dat gebeurt vaak in smalle gangen waar weinig ruimte is om te corrigeren. Het werk vraagt daarom vooral rust en nauwkeurigheid. Niet omdat het “spannend” moet klinken, maar omdat een pallet op hoogte gewoon netjes en veilig moet staan.

Reachtruckwerk zit meestal midden in het magazijnproces. Als picklocaties niet op tijd worden aangevuld, stokt het orderpicken. Als pallets niet op de juiste locatie staan, gaat er tijd verloren met zoeken. In veel magazijnen is de reachtruck dus geen bijzaak, maar een vaste schakel.

Verschillende soorten reachtruckwerk

De ene reachtruckbaan is de andere niet. Dit zijn varianten die vaak voorkomen:

Aanvullen van picklocaties: Pallets of bakken worden naar de vloer gebracht, zodat orderpickers door kunnen.

• Inslag en opslag: Binnenkomende pallets worden gescand en in hoogbouw weggezet.
• Uitslag en expeditie: Pallets worden omlaag gehaald en klaargezet voor inpak of transport.
• Hoogbouw in smalle gangen: Veel sturen, draaien en heffen op plekken met weinig speling.
• Koel of vries: Zelfde werk, andere omstandigheden. Koud, handschoenen, extra regels.

Sommige magazijnen verdelen deze taken strak. Andere laten chauffeurs wisselen, afhankelijk van de drukte.

Hoe ziet een werkdag eruit?

Veel chauffeurs beginnen met een korte controle van de truck. Even kijken of alles normaal werkt, remmen, mast, hydrauliek, batterij of gas. Dat is geen formaliteit. Wie op hoogte werkt, wil geen verrassingen.

Daarna gaat het magazijnritme bepalen wat er moet gebeuren. Soms ligt de focus op aanvullen. Dan komen er meldingen binnen dat locaties leeg raken. Op andere momenten moet er juist veel omlaag voor verzending. In sommige bedrijven hoort laden en lossen er ook bij, vooral als pallets precies op een plek moeten staan.

Wat er in veel diensten terugkomt:

• Pallets wegzetten in hoogbouw: Netjes recht, stabiel, zonder de stelling te raken.
• Pallets omlaag halen: Voor expeditie, controle of ompakken.
• Scannen en registreren: Locaties kloppend houden, zodat voorraad en systeem niet uit elkaar lopen.
• Afstemmen met collega’s: Orderpickers vragen aanvulling, teamleiders schuiven prioriteiten, magazijnmedewerkers zetten pallets klaar.

Veel chauffeurs werken met een vaste routine. Eerst kijken, dan sturen, dan heffen. Dat klinkt simpel, maar het voorkomt gedoe.

Waar werken reachtruckchauffeurs?

Reachtruckchauffeurs zitten vooral op plekken met hoogbouw. Bijvoorbeeld:

• E-commerce en retaildistributie
• Groothandels (horeca, techniek, bouw)
• Food en gekoelde logistiek
• Industrie en productie (onderdelen, grondstoffen, eindproducten)

In regio’s met veel distributiecentra is het aanbod groter. Denk aan Rotterdam en omgeving, Brabant en delen van Gelderland. Het werk is meestal binnen in de loods. Soms is er ook werk in laadzones.

Taken van een reachtruckchauffeur

• Taken die vaak terugkomen in reachtruckchauffeur vacatures:
• Pallets inslaan en uitslaan in hoge stellingen
• Picklocaties aanvullen
• Pallets klaarzetten voor expeditie of transport
• Scannen en locatiebeheer bijhouden
• Dagelijkse controle van de reachtruck
• Schade, afwijkingen of tekorten melden
• Veilig rijden in smalle gangen

Afhankelijk van het bedrijf komen er extra taken bij, zoals tellen, opruimen of helpen bij ontvangst.

Werkomstandigheden en veiligheid

Reachtruckwerk is minder lopen dan orderpicken, maar het vraagt wel constante aandacht. Smalle paden, hoogte en verkeer op de vloer maken het precisiewerk. Een pallet die scheef staat, levert later problemen op. En schade aan stellingen wil niemand.

Daarom zijn afspraken belangrijk. Rijroutes, snelheid, zicht, en duidelijk contact met collega’s. In veel magazijnen rijden meerdere trucks tegelijk. Dan helpt het als iedereen hetzelfde werkt.

Diensten en werktijden

Welke diensten er zijn, hangt af van het magazijn.

• Dagdienst: Vaak starten tussen 07:00 en 09:00 en klaar aan het eind van de middag.
• Ploegendienst: Ochtend en avond, soms ook nacht. Toeslagen horen daar meestal bij.
• Parttime of vaste dagen: Sommige locaties zoeken chauffeurs voor piekmomenten of vaste dagen.

Reachtruckwerk is breed inzetbaar. Daardoor zijn er vaak meerdere opties qua rooster.

Verschillen met andere logistieke functies

Functienamen lijken soms op elkaar. In de praktijk zit het zo:

• Reachtruckchauffeur: Smalle gangen, hoog werken, verder reiken dan een heftruck.
• Heftruckchauffeur: Vaker open ruimtes en laadzones, minder hoog, vaak stabieler op brede stukken.
• Orderpicker: Verzamelt orders, veel lopen en scannen, afhankelijk van aanvulling.
• Magazijnmedewerker: Brede rol met verschillende taken, niet alleen rijden.
• Logistiek medewerker: Combinatie van vloerwerk en administratie.
• Teamleider logistiek: Plant, stuurt aan en bewaakt prioriteiten.

Salaris reachtruckchauffeur en toeslagen

Het salaris hangt af van ervaring, sector en diensten. In veel functies ligt het maandloon ongeveer tussen €2.400 en €3.200 bruto. Uurlonen zitten vaak rond €14 tot €18 per uur.

Bij ploegendienst komen er toeslagen bij. Dat kan gaan om avond, nacht en weekend. Nachttoeslagen kunnen in sommige bedrijven richting 40% lopen. Hoe dat precies zit, hangt af van cao en afspraken.

Het reachtruckcertificaat

Voor reachtruckwerk is een geldig certificaat meestal verplicht. De opleiding is kort en praktisch. Onderwerpen die vaak terugkomen:

• Veilig rijden in smalle gangen
• Manoeuvreren met last op hoogte
• Pallets stabiel oppakken en wegzetten
• Dagelijkse controles en veiligheidsregels

Wie al heftruckervaring heeft, pakt het vaak sneller op. Toch is het een apart certificaat, omdat rijden op hoogte anders reageert.

De kosten liggen vaak tussen €500 en €800. In de praktijk wordt dit regelmatig vergoed door werkgevers, zeker als iemand snel inzetbaar is.

Doorgroeimogelijkheden

Reachtruckchauffeurs groeien op verschillende manieren door. Bijvoorbeeld:

• Extra certificaten halen (heftruck, EPT, hoogbouw)
• Allround inzetbaar worden in het magazijn
• Voorman of teamleider worden
• Richting voorraadbeheer of logistiek coördinator
• Overstappen naar planning of een administratieve rol

In veel magazijnen vallen zorgvuldig werken en veilig rijden snel op. Dat weegt vaak zwaarder dan “hoe lang iemand al rijdt”.