Rangeerder
Hieronder vind je onze actuele rangeerder vacatures. Staat jouw type rangeerwerk of regio er niet tussen, neem gerust contact op, dan kijken we met je mee en koppelen we je aan een opdrachtgever die past bij jouw ervaring en voorkeuren. Logistiek24 is dagelijks bezig met werk in transport en logistiek en helpt mensen aan een baan als rangeerder die aansluit op jouw ervaring, werktijden en de diensten die je prettig vindt.
Vacatures zoeken
Maximale afstand
Rijbewijs
Salaris
Gewenst aantal uren
Wil je meer weten over onze vacatures?
Joël Simons
Recruitment Consultant
Laat ons zoeken! Doe de vacaturescan binnen 1 minuut. Wij gaan direct voor je aan de slag.
Jouw snelweg naar nieuw passend werk.
In vier stappen naar jouw ideale baan
Of je nu op zoek bent naar een baan als vrachtwagenchauffeur of liever aan de slag gaat als heftruckchauffeur, logistiek planner of magazijnmedewerker, wij denken met je mee!
Wat doet een rangeerder
Op grote terreinen van distributiecentra, havens en industriebedrijven staan trailers zelden stil. Ze moeten naar een dock, weer weg zodra laden of lossen klaar is, of alvast klaarstaan voor de volgende ronde. Dat is het werk van een rangeerder. Niet de weg op, maar juist binnen een afgesloten terrein. Het gaat om korte stukken, veel manoeuvreren en continu overzicht houden.
Rangeerwerk lijkt van buitenaf soms simpel. In de praktijk draait het om techniek. Achteruit aan een dock, scherp draaien op krappe plekken, rekening houden met voetgangers, heftrucks en inkomende chauffeurs. Rustig rijden en goed kijken voorkomt schade en houdt de stroom op het terrein op gang.
Een rangeerder verplaatst trailers, opleggers of containers op een terrein dat daarvoor is ingericht. Dat gebeurt vaak met een terminaltrekker, rangeertruck of een vrachtwagen die op het terrein blijft.
- Taken die vaak terugkomen:
- Trailers aankoppelen en afkoppelen
- Opleggers naar laadkuilen brengen en correct plaatsen
- Volle trailers weghalen zodra laden of lossen klaar is
- Lege trailers klaarzetten voor nieuwe ritten
- Bijhouden welke trailer waar staat (vaak via lijst, app of planning)
- Afstemmen met magazijnteams, planners en chauffeurs
Het werk vraagt een goed gevoel voor ruimte en voertuigbeweging. Veel handelingen gebeuren op lage snelheid, maar met weinig marge.
Hoe ziet een werkdag eruit?
Een dienst begint meestal met een korte inventarisatie. Welke trailers staan klaar, welke docks zijn bezet, wat is de planning voor de komende uren? Daarna stap je in en begint het wisselen.
Een werkdag bestaat vaak uit:
- Korte ritten, steeds opnieuw
- Trailers verplaatsen zodra een team klaar is met laden of lossen
- Ad-hoc verzoeken, zoals “deze moet nu naar dock 12”
- Overleg met chauffeurs die het terrein op komen
- Continu vooruitdenken om opstoppingen te voorkomen
Het terrein verandert de hele dag. Een rangeerder die dit werk vaker doet, ziet snel waar het straks vastloopt en stuurt bij voordat het echt stilvalt. Aan het einde van de dienst volgt een overdracht, zodat de volgende ploeg weet wat er nog openstaat.
Waar werken rangeerders?
Rangeerders zijn te vinden in verschillende omgevingen. De basis is hetzelfde, maar de dynamiek verschilt.
- Distributiecentra: Veel docks, strak ritme, trailers gaan non-stop in en uit.
- Haventerreinen: Veel containerverkeer en werken met terminaltrekkers of speciale voertuigen.
- Industrieterreinen: Vaak vaste bewegingen binnen het terrein, soms met koeltrailers of grondstoffen.
- Crossdock-locaties: Snel wisselen, korte doorlooptijden, veel beweging in korte tijd.
Diensten en werktijden
Rangeerders werken in verschillende roosters. Ploegendienst komt vaak voor, omdat de operatie doorloopt.
Dagdienst
- 2-ploegen (vroeg en laat)
- 3-ploegen (inclusief nacht)
- 5-ploegen (volcontinu)
Een deel van het werk gebeurt buiten. In de avond en nacht is het terrein vaak rustiger, maar de zelfstandigheid is groter.
Verschil met andere functies
Rangeerwerk lijkt op chauffeurswerk, maar de focus is anders.
- Rangeerder vs chauffeur CE: Chauffeur CE rijdt buiten het terrein. Rangeerder rijdt korte, technische stukken binnen één locatie.
- Rangeerder vs magazijnmedewerker: Rangeerder zit vooral op een voertuig. Magazijnmedewerker werkt binnen en doet meer handmatige taken.
- Rangeerder vs heftruckchauffeur: Heftruck verplaatst pallets binnen. Rangeerder verplaatst trailers buiten.
Salaris rangeerder en toeslagen
Het salaris hangt af van sector, ervaring en rooster. Richtlijnen die vaak worden genoemd:
- Starters: €2.600 tot €2.800 bruto per maand
- Ervaren rangeerders: €2.900 tot €3.200 bruto per maand
- Ploegendienst: €3.200 tot €3.500+ bruto per maand (vaak inclusief toeslagen)
- Uurloon: meestal €15 tot €19
Nachtdiensten leveren vaak extra toeslagen op. Hoe hoog dat is, hangt af van cao en afspraken.
Welke rijbewijzen of opleiding heb je nodig?
Wat nodig is, verschilt per terrein en voertuig. In veel vacatures wordt gevraagd om:
- Rijbewijs C of CE
- Code 95 (als het voertuig onder beroepsmatig vervoer valt)
Ervaring met manoeuvreren helpt, maar is niet altijd verplicht. Veel bedrijven leren het terreinwerk intern aan.
Eigenschappen die goed passen bij dit werk:
- Rustig en nauwkeurig rijden
- Goed kijken en vooruitdenken
- Gevoel voor ruimte en voertuigbeweging
- Veilig werken op een druk terrein
Doorgroeimogelijkheden
Rangeerwerk kan een opstap zijn naar andere rollen, bijvoorbeeld:
- Chauffeur CE op de weg
- Voorman of terreincoördinator
- Dockplanner
- Logistiek teamleider
- Transportplanner
Sommige mensen blijven juist liever rangeerder. Het werk is technisch en afwisselend, zonder lange ritten of veel klantcontact.
Veelgestelde vragen
Is rangeerwerk zwaar?
Meestal niet in de zin van zwaar tillen. Het vraagt vooral oplettendheid en concentratie.
Hoeveel rijvaardigheid moet je hebben?
Achteruitrijden en manoeuvreren met lange combinaties moet comfortabel voelen. Je leert ook veel door het dagelijks te doen.
Werk je vooral alleen of in een team?
Je rijdt zelfstandig, maar je hebt de hele dag contact met magazijnteams, planners en chauffeurs.